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    【財(cái)工 · 專業(yè)篇】城市軌道交通運(yùn)營服務(wù),這個(gè)專業(yè)想失業(yè)都難!

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    盼望著,盼望著

    蕪湖輕軌1號(hào)線、2號(hào)線終于正式通車!

    成為安徽省第二個(gè)喜提軌道交通的城市

    小財(cái)為家鄉(xiāng)市政建設(shè)感到驕傲圖片!

     

    輕軌:經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市“活名片”

    可有效的緩解我市人口與交通資源、汽車和交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系。是軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設(shè)施建設(shè)。

    帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)城市規(guī)劃不斷完善,使城市布局的不合理結(jié)構(gòu)得到調(diào)整,軌道沿線將成為最具活力的地區(qū)。

    成為房地產(chǎn)開發(fā)和城市新興產(chǎn)業(yè)的首選之地。新興的生活住宅區(qū)、工業(yè)和商業(yè)設(shè)施會(huì)在軌道沿線重新劃分用地格局。

    輕軌建設(shè)在一個(gè)國家和地區(qū)的城市區(qū)域群建設(shè)中占據(jù)重要地位,將滿足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及城市發(fā)展的需求。

    除了以上這些,小財(cái)認(rèn)為城市輕軌帶來的大量就業(yè)機(jī)會(huì)是更貼近大家的福利。(主要崗位包括乘務(wù)、客服、路線檢修等)

    軌道交通人才缺口達(dá)50萬

    除了城市輕軌即將通車

    備受矚目的“商合杭”高鐵也臨近竣工

                   高鐵時(shí)代

    自2000年蕪湖長江公鐵大橋通車,蕪湖鐵路實(shí)現(xiàn)“十字交叉”。

    如今,商合杭、合安九、皖贛、宣績、昌景黃、滬蘇湖、蘇南沿江等鐵路項(xiàng)目加速建設(shè)。

    特別是商合杭鐵路的全線貫通,蕪湖擁有7個(gè)高鐵客運(yùn)站,全方位接入國家高鐵“八縱八橫”主干網(wǎng)。

     

    立足新時(shí)代,蕪湖鐵路的建設(shè)和發(fā)展也即將駛?cè)胄碌囊徽尽?/p>

    7個(gè)客運(yùn)高鐵站

    2019年底商合杭鐵路建成后

    我市境內(nèi)形成

    普鐵和高鐵的“雙十字交叉”

    寧蕪銅鐵路和淮南線

    形成普鐵十字交叉

    寧安城際和商合杭鐵路

    形成高鐵十字交叉

    再加上途經(jīng)無為、南陵的合福高鐵

    我市實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋

    “十二五”以來,我市鐵路交通實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,高鐵營運(yùn)里程從0增長到129.4公里,在建里程93.1公里;電氣化鐵路里程由0增長到94公里;蕪湖站目前日開行列車172列(86對),年客運(yùn)量突破840萬人次。

    到“十三五”末,除西藏、海南、寧夏以及香港、澳門和臺(tái)灣暫無法直接通達(dá)外,從蕪湖出發(fā)基本可以一站直達(dá)全國20多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。

    “蕪湖鐵路歷史悠久,在很多市民的內(nèi)心深處,鐵路有著特殊的意義。目前,蕪湖的高鐵骨架已伸展開來,在可以預(yù)見的將來,我市鐵路的通達(dá)能力將迎來一次重大的質(zhì)的飛躍。”中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司副總工程師許國平介紹道。

    隨著省內(nèi)外在建和即將建設(shè)的鐵路項(xiàng)目建成開通,未來3到4年,蕪湖將全方位接入國家高鐵“八縱八橫”主干網(wǎng),合安九、皖贛(宣績段)、昌景黃、滬蘇湖等鐵路項(xiàng)目建成通車后:

    向北可通達(dá)合肥、濟(jì)南、青島、雄安、天津、北京;

    向東可通達(dá)宣城、湖州、蘇州、杭州、上海;

    向南可通達(dá)南昌、廈門、福州、廣州、香港;

    向西可通達(dá)九江、武漢、重慶、成都;

    向西北可通達(dá)鄭州、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊等城市。

    圖片

    兼顧經(jīng)濟(jì)效益

    商合杭鐵路開通后依托蕪湖站

    蕪湖北站、弋江站、無為站

    繁昌西站、南陵站、灣沚南站

    實(shí)現(xiàn)縣縣、區(qū)區(qū)通高鐵

    這些意味著什么呢?

    ……

    蕪湖

    將會(huì)出現(xiàn)大量相關(guān)人才需求

    而放眼全國,相關(guān)數(shù)據(jù)更加龐大

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),未來十年

    城市軌道交通專業(yè)人才缺口達(dá)50萬人

    將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面

    除了專業(yè)熱門,就業(yè)前景好

    城市軌道交通相關(guān)崗位因

    高薪、體面還被稱為“鐵飯碗”

    Why城市軌道交通工作崗位

    =“鐵飯碗”?

     

    工作環(huán)境舒適,工作強(qiáng)度低,薪資待遇高,福利保障好。

    鐵路行業(yè)一直都是受國家直接管轄,入職鐵路相當(dāng)于企業(yè)編制人員。

    入職人員將享受五險(xiǎn)一金的國家標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼,在節(jié)假日期間可享受3倍工資。

    升職空間大,享受的國家待遇更高。

    鐵路職工退休后享受企業(yè)同等待遇。

    城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)

    而為順應(yīng)市場對相關(guān)專業(yè)人才的發(fā)展需要,我校設(shè)立城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)專業(yè),目的是培養(yǎng)從事軌道交通運(yùn)營管理與服務(wù)工作的應(yīng)用型復(fù)合人才,主要面向高鐵、動(dòng)車、城市軌道交通以及旅游服務(wù)等崗位。

    城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)

    實(shí)現(xiàn)一比一高鐵擬真教學(xué)環(huán)境

    完成學(xué)校到職場的可持續(xù)發(fā)展

     

    看了這么多,小財(cái)都想回爐重造

    選擇城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)專業(yè)啦!

    還有機(jī)會(huì)的小伙伴們

    趕緊地抓住這次機(jī)會(huì)吧~

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    不見不散

     

     

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